Somda

Quote
AlbertP (05-11-2025 11:09:02):

---

ETCS-versies. Nieuw uitgeruste lijnen worden met 'baseline 3' uitgerust. Voor de Nightjet-inzet is alleen Arnhem-Emmerich relevant, en dat is nog baseline 2.

Op de lijn naar Basel zijn een paar stukken met ETCS BL3, maar die hebben een dubbelrusting met PZB of LZB, dus de BL2-loks kunnen daar (met een paar beperkingen) rijden.

---

Wat zijn die beperkingen dan? En heeft dit nog verdere consequenties voor de inzet?

Blijkens een Sichtungsblid op Drehscheibe was de 193 733 op 1 november door Duitsland onderweg met een keteltrein.

Quote
BVisser (06-11-2025 07:16:45):

---

Wat zijn die beperkingen dan? En heeft dit nog verdere consequenties voor de inzet?

---

Langere blokafstanden en evt. lagere maximumsnelheid met PZB, tot nu toe geen groot probleem omdat er naast ETCS ook nog LZB aanwezig is. Op de lange termijn gaan er voor de route naar Basel wel BL3-loks nodig zijn.

... maar tot Basel komt voorlopig toch geen NS locomotief?

www.drehscheibe-online.de

Quote
BVisser (07-11-2025 09:34:30):

---

Blijkens een Sichtungsblid op Drehscheibe was de 193 733 op 1 november door Duitsland onderweg met een keteltrein.

---

Onderweg naar Wien voor revisie.

Quote
TreinAml (07-11-2025 11:44:06):

---

... maar tot Basel komt voorlopig toch geen NS locomotief?

---

Je hebt gelijk, ik was even vergeten dat die in Frankfurt gewisseld wordt.

Quote
mart.h (07-11-2025 14:42:42):

---

Quote
BVisser (07-11-2025 09:34:30):

---

Blijkens een Sichtungsblid op Drehscheibe was de 193 733 op 1 november door Duitsland onderweg met een keteltrein.

---

Onderweg naar Wien voor revisie.

Welke werktplaats in Wenen zal deze revisie plaatsvinden?

Kwam online deze foto tegen van de 193 932 in dienst bij Ecco Rail en voorzien van een getto ELL jasje: www.flickr.com

In de loop van volgend jaar gaat de Flow kleurstelling van de NS 193ers verdwijnen. Loks schijnen ingeleverd of omgeruild te worden.

Huh? Allemaal?

Wel zo makkelijk bij het ruilen van locomotieven, bij een defect of wat voor logistieke reden dan ook.

De 193 766 is recent ingeleverd bij ELL en rijdt nu onder de vlag van TX.

Gisteren zijn de 931 en 936 met de Duitse 440 gespot. Heeft de 440 de NS-vectrons naar Nederland gebracht of juist opgehaald?
En weet iemand de reden?

De 440 is los van Awhvo weggegaan dus vermoedelijk staan ze daar nog.

Quote
Daan! (14-12-2025 11:58:35):

---

Gisteren zijn de 931 en 936 met de Duitse 440 gespot. Heeft de 440 de NS-vectrons naar Nederland gebracht of juist opgehaald?
En weet iemand de reden?

---

Transport gezien te Ut ri Awhvo. Alleen zat daar de 193 936 niet tussen. Samenstelling was: 193 440 (wit met rode streep en DB logo) +193 931 (NSFlow)+ 193 956 (NSFlow). Reden van transport is bij mij niet bekend.

Aha. Mogelijk heeft iemand het verkeerde nummer genoteerd wat ik heb overgenomen.

Quote
2296 (14-12-2025 12:54:23):

---

Quote
Daan! (14-12-2025 11:58:35):

---

Gisteren zijn de 931 en 936 met de Duitse 440 gespot. Heeft de 440 de NS-vectrons naar Nederland gebracht of juist opgehaald?
En weet iemand de reden?

---

Transport gezien te Ut ri Awhvo. Alleen zat daar de 193 936 niet tussen. Samenstelling was: 193 440 (wit met rode streep en DB logo) +193 931 (NSFlow)+ 193 956 (NSFlow). Reden van transport is bij mij niet bekend.

---

Lokken waren in onderhoud bij LWR.

Ondertussen is de 193 500 gisterochtend in het wit gespot op Basel SBB.

bsky.app

Het personeel zou de spotter hebben verteld dat die in de toekomst de NJ 402/403 tussen Basel en Amsterdam gaan rijden. Dit kan natuurlijk ook alleen tussen Basel en Frankfurt zijn natuurlijk als vervanging van de 101.

Als ik de Dienstregeling van de (60)402 en ( 60)403 opvraag zie ik geen stop meer te Frankfurt Hbf. Dus kan een doorgaande lok best wel kloppen

Inderdaad, hij stopt nu op Frankfurt Flughafen Fernbf, toch wel beter voor de nachtrust dan een lange stop op Frankfurt Hbf.

De korte discussie hier in deze draad over de ETCS versie baseline 2 vs baseline 3 van begin vorige maand wordt hierdoor wel direct actueel. Maar het zal dus geen probleem zijn als het nu direct de bedoeling is met NS Vectrons naar Basel te gaan rijden.

Voorlopig deelt de NS 193 de NJ ritten op Basel met een DB 101 en ÖBB 1116. Of het meer wordt is mij niet bekend.

Quote
TreinAml (09-12-2025 20:51:46):

---

In de loop van volgend jaar gaat de Flow kleurstelling van de NS 193ers verdwijnen. Loks schijnen ingeleverd of omgeruild te worden.

---

Even hierop inhakend: tot 31 dec. moeten 11 Vectrons ingeleverd worden bij ELL, zijnde hetzelfde aantal als twee jaar geleden is geleased voor de ICB. Verschillende zijn al retour en rijden bij andere vervoerders in ELL of andere livrei. Zie ook Op de Rails-december voor detailinformatie.

Quote
MennoSBB (14-12-2025 19:47:47):

---

Inderdaad, hij stopt nu op Frankfurt Flughafen Fernbf, toch wel beter voor de nachtrust dan een lange stop op Frankfurt Hbf.

---

Lijkt vanwege werkzaamheden te zijn. Tot 7 april zie ik een lange stop op het vliegveld, daarna weer net als vorig jaar met een korte stop op het vliegveld en een lange op het Hbf.

De witte 193 500 vertrok om 20.15 van spoor 4 te Asd aannemelijk ri Ut met 6 zo te zien nieuwe SBB zitrijtuigen en 4 blauwe oudere slaap/ligrijtuigen.

De zitrijtuigen zijn de al bestaande,de slaaprijtuigen zijn nieuwe oude rijtuigen