Somda

Onbekende Protos om 9.06 vanaf Ut ri Utvr

Luid getoeter op het spoor nabij de overwegen bij Breda-Prinsenbeek door onbekende calamiteit.

Sjoers, de website van P2000 een optie voor achter de onbekenden calamiteit te kunnen komen?

Vandaag al twee keer geen 1700 Ut- Gvc. Vanochtend stel stuk. (7502?) Vanmiddag weer.

Nu Protosstelletje stuk bij Bnv Noord. Twee 1700 uitgevallen Amf - Apd

Quote
bnv (04-12-2025 20:30:51):

---

Nu Protosstelletje stuk bij Bnv Noord

---

Op de webcam is te zien dat een andere Protos de defecte trein om 20:42 langs Amf richting Bkd sleept.

Railexperts op Facebook:

Getuigen gezocht:

Hedenochtend 4-12-2025 omstreeks 07:45 is een locomotief van een andere vervoerder in Amersfoort op materieel van RXP gebotst waarbij schade is ontstaan aan het materieel wat op spoor 11 geparkeerd stond. Inmiddels is de mogelijke veroorzaker achterhaald, maar we zijn nog op zoek naar ooggetuigen.

Mocht je iets gezien of gehoord hebben dan zouden we een PB of een email aan info@railexperts.nl erg waarderen.

Quote
ToH (04-12-2025 21:41:15):

---

Railexperts op Facebook:

Getuigen gezocht:

Hedenochtend 4-12-2025 omstreeks 07:45 is een locomotief van een andere vervoerder in Amersfoort op materieel van RXP gebotst waarbij schade is ontstaan aan het materieel wat op spoor 11 geparkeerd stond. Inmiddels is de mogelijke veroorzaker achterhaald, maar we zijn nog op zoek naar ooggetuigen.

Mocht je iets gezien of gehoord hebben dan zouden we een PB of een email aan info@railexperts.nl erg waarderen.

---

Gaat om 1 rijtuig van Treinhuur en De Karel 466

Op Facebook staan fotos van de schade

Quote
Pattrein (04-12-2025 21:54:18):

---

Quote
ToH (04-12-2025 21:41:15):

---

Railexperts op Facebook:

Getuigen gezocht:

Hedenochtend 4-12-2025 omstreeks 07:45 is een locomotief van een andere vervoerder in Amersfoort op materieel van RXP gebotst waarbij schade is ontstaan aan het materieel wat op spoor 11 geparkeerd stond. Inmiddels is de mogelijke veroorzaker achterhaald, maar we zijn nog op zoek naar ooggetuigen.

Mocht je iets gezien of gehoord hebben dan zouden we een PB of een email aan info@railexperts.nl erg waarderen.

---

Gaat om 1 rijtuig van Treinhuur en De Karel 466

---

Er stond ook nog een 1600 voor. Een 6400 kwam omlopen via sp 11, dat pastte net wel of net niet achter het seintje. Daarom 6400 strak tegen de 1600 aan gezet en lijkt erop dat die is gaan rollen en zo aan het eind de V beschadigd heeft. Bron iemand dicht bij het onderzoek obv verklaring betrokkenen

Gaan rollen is wel zacht gezegd, gezien die wel op de handrem gestaan zal hebben, en de plan V ook flink van zijn plek verschoven is als ik de foto's zie...

Je doet nu aannames en dat is nu net dodelijk in zo’n onderzoek. Misschien stond de handrem er niet op, misschien was de handrem defect.

Welke loc was dit? De 9903?

Volgens een reactie van iemand die fotos maakte vanaf het perron die dag,op FB ,was de 9901 van RXP de loc die voor het rijtuig en de plan v stond.

Quote
thom (05-12-2025 23:10:30):

---

Gaan rollen is wel zacht gezegd, gezien die wel op de handrem gestaan zal hebben, en de plan V ook flink van zijn plek verschoven is als ik de foto's zie...

---

Ik denk dat er wel meer aan de hand is want anders zoekt Rxp niet openlijk naar getuigen. Als het een pasklaar antwoord zou hebben volstaat een verklaring mcn en evt uitlezen ARR (6400) en TOON (aan Prorail zijde).

Quote
geert (06-12-2025 09:43:38):

---

Je doet nu aannames en dat is nu net dodelijk in zo’n onderzoek. Misschien stond de handrem er niet op, misschien was de handrem defect.

Welke loc was dit? De 9903?

---

Nou, sowieso stel je materieel nooit op zonder maatregelen genomen te hebben dat het onbedoeld zou kunnen gaan rollen. Als de lok een defecte handrem zou hebben kun je hier het rijtuig op de handrem zetten, of door de lok te keggen.

En ongetwijfeld stond de Karel zelf ook op een handrem of keggen, en gezien die even eens een stuk is opgeschoven de AK aardige schade heeft aan de juk zijde geeft dat wel een indruk...

Quote
geert (06-12-2025 09:43:38):

---

Je doet nu aannames en dat is nu net dodelijk in zo’n onderzoek. Misschien stond de handrem er niet op, misschien was de handrem defect.

Welke loc was dit? De 9903?

---

Nou, sowieso stel je materieel nooit op zonder maatregelen genomen te hebben dat het onbedoeld zou kunnen gaan rollen. Als de lok een defecte handrem zou hebben kun je hier het rijtuig op de handrem zetten, of door de lok te keggen.

En ongetwijfeld stond de Karel zelf ook op een handrem of keggen, en gezien die even eens een stuk is opgeschoven de AK aardige schade heeft aan de juk zijde geeft dat wel een indruk...

TOON geeft alleen een beeld dat er een rijweg ingesteld geweest is en dat er een voertuig het tegensein gepasseerd heeft, niet wat er daarachter op het spoor zelf heeft plaats gevonden natuurlijk.

Ik weet hoe TOON werkt; geef daarom aan dat ook de ARR uitgelezen is, waaruit een andere versie dan jouw aanname van hiervoor blijkt.

Aah, je hebt het eerder over het eventueel uitlezen van de ARR, en ik begrijp nu dat je hier dus nu mededeelt wat de uitkomst daarvan is ?

Daarnaast, het onbedoeld een ander voertuig raken, na ook nog een rijden op zicht opdracht, is nog steeds een aanrijding.