Somda

NS International, NMBS, Train World en de SNE organiseren op zaterdag 27 september 2025 een feestelijke afscheidsrit voor de iconische Inter-City Rijtuigen + TRAXX locs van de Nederlandse Spoorwegen.

De rit gaat door Nederland en België via de lijnen waar de rijtuigen lange tijd gereden hebben, maar ook via trajecten waar zij zelden of nooit kwamen.

Treinsamenstelling betreft SW-7 stam: TRAXX+B+A+B+B+B+A+B+TRAXX

Voorlopige drgl:

Amsterdam V: 08:45 Sp. 2B

Utrecht A: 09:12 V: 09:18 Sp. 19

Den Bosch D: 09:44

Eindhoven A: 10:04 V: 10:12 Sp. 1

Maastricht A: 11:16 V: 11:26 Sp. 4

Eijsden Grens D: 11:36

Liège-Guillemins A: 11:53 V: 12:07 Sp. 4

Namur A: 12:51 V: 13:00 Sp. 5

Ottignies A: 13:24 V: 13:29 Sp. 2

Brussel-Luxemburg A: 13:55 V: 14:00 Sp. 1

Schaarbeek A: 14:10 Sp. 4

-- Line-up te Schaarbeek met divers BeNeLux materieel, waaronder ICNG-B/Type 17/HLE11 --

Schaarbeek V: 15:29 Sp. 4

Antwerpen-Centraal A: 16:03 V: 16:10 Sp. 22

Essen A: 16:42 V: 16:49 Sp. 2

Essen Grens D: 16:50

Roosendaal A: 16:56 V: 17:04 Sp. 4B

Dordrecht A: 17:26 V: 17:30 Sp. 1

Rotterdam A: 17:42 V: 17:58 Sp. 11

-- Reis wordt vervolgd via HSL-Zuid Noordsectie via Groene Hart tunnel en Schiphol Airport --

Amsterdam A: 18:41 Sp. 2B

Voor meer informatie en tickets, zie:

nvbs.com

Mooie rit van -helaas- het einde van ICR.

Bij NS zie ik dat die zaterdag Amsterdam - Utrecht voor gepland onderhoud eruit ligt. Omreizen zal w.s. via Hilversum zijn. Weet niet of hier met de tijd rekening mee gehouden is.

Je denkt dat ze een afscheidsrit dwars door de werkzaamheden gepland hebben?

27 minuten van Asd naar Ut via Hvs kan niet en vanuit Hvs in Ut aankomen op spoor 19 kan ook niet. Dus ja. Maar het zijn ook nog voorlopige tijden dus plannen zal sowieso nog wel moeten gebeuren. En zie de ritten van Het Stoomgenootschap met Sail: daar kunnen zo maar heel andere tijden uit rollen

Alleen het linkerspoor Asdm - Asb is buiten dienst, rechterspoor zou nog gewoon in dienst zijn.

Quote
gvttreinen (02-09-2025 12:46:09):

---

Alleen het linkerspoor Asdm - Asb is buiten dienst, rechterspoor zou nog gewoon in dienst zijn.

---

De ICE’s rijden ook gewoon op 27 september via de huidige route

Als in de dienstregelingen van die dag bekijk worden de treinen van Ut richting Asd omgeleid via Hvs, maar de andere kant op van Asd naar Ut rijden ze de normale route. Aangezien deze rit alleen op de heenweg via deze lijn rijdt zal deze er dus geen last van hebben.

Ik heb een kaartje gekocht voor de rit toen de verkoop startte, maar sindsdien nog geen mailtje had gehad. Ik begreep dat als er tot 12 september meer dan 100 kaartjes werden verkocht, er wordt geloot. Aangezien ik er vanuit ga dat loting nodig is, was ik even benieuwd of anderen al iets gehoord hebben.

Quote
OVdNL (18-09-2025 18:36:30):

---

Ik heb een kaartje gekocht voor de rit toen de verkoop startte, maar sindsdien nog geen mailtje had gehad. Ik begreep dat als er tot 12 september meer dan 100 kaartjes werden verkocht, er wordt geloot. Aangezien ik er vanuit ga dat loting nodig is, was ik even benieuwd of anderen al iets gehoord hebben.

---

Er is bij de NVBS flink overtekend, maar er is ook een deel van de mensen die uitgeweken zijn naar Trainworld waarbij je niet op de loting te hoeven wachten. Ze hebben erg veel werk op hun hals gehaald.

Trowens bij Trainworld zijn de kaartjes ook nu inmiddels uitverkocht.

Ja dat is lekker goed onderling afgestemd. Bij de ene partij geen loting en bij de andere wel. 🤷‍♂️

Dat is een bewuste keuze om mensen die om middernacht hun browser zitten te refreshen geen voordeel te geven boven bijvoorbeeld mensen met een gezin die dan in bed liggen omdat ze de dag erna weer moet werken.

Ik snap het nut van de loting, maar niet dat die loting niet voor alle verkoopkanalen telt.

Ik wist er eerst niet van dus had alleen via nvbs gedaan. Maar toen iemand zei dat je het via trainworld direct het ticket zou krijgen, dan heb ik dat ook maar gelijk gedaan om nul op het rekest bij nvbs te voorkomen.

Dank voor jullie reacties! De optie van trainworld kende ik niet. Afwachten dus of het geluk van de loting van de NVBS aan mijn zijde is. 27 september schiet al op dus hopelijk lukt het de NVBS om op korte termijn alles te regelen. Uiteraard alle begrip voor de loting; het is de meest eerlijke manier.

Ik kreeg zojuist bericht van nvbs dat ik niet ben ingeloot. Dus de uitslag is er. Dit zag ik al aankomen (al helemaal met 500 aanmeldingen volgens die mail), dus gelukkig heb ik via trainworld al een ticket gefixt. 😊

Het kaartje is geldig voor de hele rit maar je mag ook halverwege in en uitstappen. Het deel waar je niét mee reist, mag je je treinkaartje ook doorgeven aan een andere liefhebber die geen geluk heeft gehad.

Helaas heb ik de pech, dat ik niet de gelukkige ben om mee te kunnen

Quote
mat64Hidde (19-09-2025 11:10:41):

---

Het kaartje is geldig voor de hele rit maar je mag ook halverwege in en uitstappen. Het deel waar je niét mee reist, mag je je treinkaartje ook doorgeven aan een andere liefhebber die geen geluk heeft gehad.

---

Werkt dat inderdaad zo? Want op het ticket wat ik via trainworld heb gekregen staat ook op mijn naam namelijk. Nu ga ik toch de hele rit mee maar betwijfel of je het zomaar kan doorgeven? Zou wel mooi zijn als het wel kan.

Ja. Ik heb dit gevraagd aan medewerkers van TrainWorld.

Quote
mren (18-09-2025 19:56:18):

---

Dat is een bewuste keuze om mensen die om middernacht hun browser zitten te refreshen geen voordeel te geven boven bijvoorbeeld mensen met een gezin die dan in bed liggen omdat ze de dag erna weer moet werken.

---

Je kan de verkoop toch starten in het weekend en dat een paar weken van te voren desnoods elke dag naar voren te brengen op elk social media kanaal wat jullie beheren?

Wat is er mis met een maximaal aantal kaarten te hanteren in de webshop? op = op?

Niet iedereen is vrij in het weekend.

Overal zijn argumenten voor en tegen maar als ik me goed herinner is al vele jaren het beleid dat er bij dagexcursies wordt geloot na inschrijving (indien nodig), meestal met voorrang voor NVBS-leden. Bij langere reizen zijn vaak veel minder inschrijvingen dus daar gebeurt het wel op volgorde van aanmelding en vol=vol.

Loting is inderdaad het meest eerlijke bij meer vraag dan aanbod. Nu hoop dat iedereen die is ingeloot ook komt opdagen en kaarten niet voor veel hogere prijzen worden doorverkocht

Wel wat vreemd dat dit dan niet is afgestemd met de Belgen. Nu heb je de situatie gekregen dat Nederlanders kaartjes hebben gekocht bij Trainworld. Of mogelijk zelfs dubbel hebben (ingeloot bij NVBS én gekocht bij Trainworld).

Helaas ben ik ook niet ingeloot om mee te mogen met deze Afscheidsrit ICR.

Wat ik niet begrijp is dat er slechts 100 personen mee mogen. Er gaan 7 rijtuigen mee in deze afscheidsrit. Grofweg heb je dan ruim 400 zitplaatsen. Waarom kunnen er slechts 100 mee ?

Meerdere partners die de rit organiseren hebben elk hun eigen deel aan zitplaatsen te vergeven, dus 100 is niet het totale beschikbare aantal

Quote
abcde (20-09-2025 16:29:45):

---

Helaas ben ik ook niet ingeloot om mee te mogen met deze Afscheidsrit ICR.

Wat ik niet begrijp is dat er slechts 100 personen mee mogen. Er gaan 7 rijtuigen mee in deze afscheidsrit. Grofweg heb je dan ruim 400 zitplaatsen. Waarom kunnen er slechts 100 mee ?

---

Er zijn 4 parttijen die kaartjes mochten weggeven NMBS, NS Internatioal, NVBS en Trainworld elk partij mocht 100 kaarten verdelen. NVBS heeft ze verkocht met loting en de NMBS en Trainworld hadden besloten om alles op 1 stapel te leggen en vanaf daaruit te verkopen met het op=op systeem en wat NSI heb gedaan dat weet ik niet.