Somda

Voor en door treinspotters

Nieuwe ICE-treinen tussen Amsterdam en Berlijn

Treinreizigers tussen Amsterdam en Berlijn reizen vanaf 1 november allemaal met de nieuwste ICE-treinen. De nieuwe treinen vervangen in de komende dagen de laatste, oude C- treinen die nu nog rijden tussen Nederland en Duitsland. De nieuwe treinen rijden (net zoals nu) zeven keer per dag. In Nederland rijdt de trein via Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer en Hengelo. NS en partner Deutsche Bahn rijden sinds 18 oktober al met de nieuwe treinen naar Berlijn. De meeste treinen op deze verbinding zijn inmiddels vervangen. Vanochtend werd op station Amersfoort samen met Deutsche Bahn en de gemeente Amersfoort de officiële start van de nieuwe treinen naar Berlijn feestelijke gemarkeerd.De nieuwe trein is speciaal ontworpen voor een comfortabele reis en is ‘onder de motorkap’ voorzien van de nieuwste technieken. Met de terugkeer van het barrijtuig is ook onder meer het kopje koffie en de maaltijd onderweg weer terug. De reistijd tussen Amsterdam en Berlijn blijft met deze trein gelijk: net onder de 6 uur.Heike Luiten, directeur NS International: “Deze nieuwe treinen zijn een grote vooruitgang voor reizigers qua comfort en betrouwbaarheid. Treinreizigers hebben de laatste periode te vaak te maken gehad met storingen aan de oude treinen. We kijken er naar uit om reizigers te verwelkomen en op een duurzame en comfortabele manier naar hun bestemming te brengen. Met de start van de ICE-treinen naar Berlijn markeren we tegelijk een bijzonder moment: ICE verbindt Nederland en Duitsland al 25 jaar. Alle dagtreinen vanuit Nederland naar Duitsland worden nu met ICE-treinen gereden, dus naast de route naar Frankfurt en München, rijden we nu ook alle treinen naar Berlijn met ICE.”De ICE-trein rijdt momenteel ook al vanuit Nederland naar Frankfurt en München. Door de komst van de ICE-treinen naar Berlijn, wordt de treinverbinding Amsterdam - Berlijn een officiële ICE-verbinding. Reizigers met een NS-abonnement (zoals een voordeelabonnement of Kidsvrij) of studentenreisproduct betalen hiervoor hetzelfde tarief als voor “normale” binnenlandse treinen. Ook het populaire Railrunnerkaartjes is hier geldig. Reizigers met een los ticket betalen straks een ICE-toeslag van €3,00 per treinreis.De nieuwe treinen zijn een vooruitgang qua comfort en betrouwbaarheid. Tegelijkertijd heeft deze trein in totaal minder zitplaatsen dan de huidige treinstellen op deze verbinding. Dat zou met name tot extra drukte kunnen leiden in de vakantieperiodes, waarin deze trein naar Berlijn populair is. NS houdt de eventuele extra drukte goed in de gaten en adviseert reizigers te reserveren voor hun internationale reis.

Elke 2 minuten een trein
Forum: Dienstregelingen en omlopen - Bijzondere ritten

28-11-2010 18:51:34
sprintertj	Een plaatje zegt meer dan 1000 woorden. Fail? Xd http://img214.imageshack.us/img214/743/scrw.jpg

28-11-2010 18:57:16
microshit	Ow doen ze netjes dan... vreemd genoeg hebben ze wel een treinnummer meegekregen.

28-11-2010 18:59:28
ZJ37	Soms zelfs bijna 1 minuut een trein! %08%

28-11-2010 19:02:08
klaass16	Ik las het ook net, zal vast wel fout van NS zijn? Als je het afkort kom je weer op: Elke Twee Minuten Een Trein (etmet) Laatst bewerkt door klaass16 op 28-11-2010 19:06

advertentie

28-11-2010 19:05:22
thom	Je gelooft toch zeker zelf niet dat die treinen ook rijden hé Begint met de 28800 om 17:11 en eindigt met de 28898 om 18:49. Laatst bewerkt door thom op 28-11-2010 19:11

28-11-2010 19:54:34
train85	Het is een fout in de planning bij NSR. Fout is al ontdekt tijdje geleden maar of er wat mee gedaan is geen idee. Laatst bewerkt door train85 op 28-11-2010 20:22

28-11-2010 19:59:17
jwalk1	dan komt het vierbaans gedeelte bij houten goed van pas gr. Jens

28-11-2010 20:25:06
mren	Bij een homogene treindienst heb je aan één spoor per richting genoeg.

28-11-2010 21:12:08
treinfan	Een tijdje terug was er op zondagochtend ook een cross-platforme overstap te Wp tussen twee treinen: een stoptrein naar Shl, vertrek om 05:53 en een stoptrein (die stations oversloeg en zich gedroeg als een intercity), vertrek om 05:55. Alles planmatig, zelfs dat de 'IC' achter de stopper aan mocht (had het wel leuk gevonden als die trein via het andere spoor had ingehaald).

28-11-2010 21:14:22
thom	Quote mren: Bij een homogene treindienst heb je aan één spoor per richting genoeg. Ware het niet dat treinen altijd minimaal 3 minuten achter mekaar gepland horen te worden, tenminste, dat zal nog steeds zo zijn neem ik aan...

28-11-2010 22:10:09
MasterE	Niet helemaal, vanaf Asd vertrekt de 5800 2 minuten na de 3900. Mcn Asd.

28-11-2010 22:17:58
ZJ37	En dat mag overigens wel (vertrek-vertrek situatie in dezelfde richting), mits op het volgende dienstregelingspunt (in dit geval Dgrw) de opvolgingstijd 3 minuten bedraagt.

28-11-2010 22:53:29
Pim530	Wat ik me altijd al afgevraagd heb: Waar vind je dan 't treinnummer in de reisplanner?

28-11-2010 22:55:39
dlm4yjp	Muis stilhouden op de het soort trein (Sprinter, Intercity, etc) dan krijg je vanzelf een muis pop-up met het treinnummer Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

28-11-2010 23:08:20
Pim530	Ah, dank je

Elke 2 minuten een trein
Forum: Dienstregelingen en omlopen - Bijzondere ritten